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Straße, Schiene, Luft oder See? In komplexen Lieferketten lautet die Antwort immer häufiger: eine Kombination daraus. Mit der Partnerschaft zwischen Hartmann und ITK erweitern wir deshalb unsere Möglichkeiten und verbinden unterschiedliche Verkehrsträger zu integrierten Logistiklösungen.
Für unsere Kunden bedeutet das: ein zentraler Ansprechpartner für eine Lieferkette, die weit über den reinen Transport hinausgehen kann.
Gemeinsam bündeln Hartmann und ITK langjährige Erfahrung, Infrastruktur und internationale Netzwerke. So können Luft-, See-, Schienen- und Straßentransporte miteinander kombiniert und passend zu den jeweiligen Anforderungen geplant werden.
„Unsere Partnerschaft mit ITK ermöglicht es uns, Kunden eine echte All-in-One-Logistik anzubieten – effizient, global und nachhaltig. Das ist mehr als Transport – das ist Zukunft.“
Alfons Hartmann
Vorstandsvorsitzender
Hartmann Logistics Group
Internationale Logistik besteht selten nur aus einem Transport von A nach B. Vor- und Nachläufe müssen organisiert, unterschiedliche Verkehrsträger aufeinander abgestimmt und je nach Sendung weitere Leistungen eingebunden werden.
Genau hier setzt die Partnerschaft an. Statt für einzelne Abschnitte unterschiedliche Dienstleister koordinieren zu müssen, erhalten Kunden eine zentral gesteuerte Logistiklösung aus einer Hand. Lagerung, Qualitätskontrollen, Verpackung und Montage können bei Bedarf direkt integriert werden.
Bei internationalen Luftfrachtsendungen gehören beispielsweise auch Door-to-Door-Services inklusive Zollabwicklung und Tracking zum Leistungsspektrum.
So werden aus einzelnen Transportabschnitten aufeinander abgestimmte Prozesse und aus vielen Schnittstellen ein zentraler Ansprechpartner.
Welche Route die richtige ist, hängt von Ware, Ziel, Zeitfenster, Volumen und den jeweiligen Anforderungen ab.
Luftfracht ermöglicht weltweite Express- und Standardtransporte sowie Lösungen für Gefahrgut, temperaturgeführte Waren und Eilfracht. Seefracht deckt mit FCL- und LCL-Verkehren internationale Import- und Exportlösungen sowie Projekt- und Schwerguttransporte ab.
Auf der Schiene bringt Hartmann mit dem direkten Gleisanschluss des Coilzentrums in Muggensturm eigene Infrastruktur ein. Auf der Straße ergänzen regionale, nationale und internationale Transporte sowie Lösungen für schwere, überbreite und sensible Güter das Angebot.
Entscheidend ist dabei nicht der einzelne Verkehrsträger, sondern die Möglichkeit, sie passend zur jeweiligen Lieferkette miteinander zu verbinden.
Full-Service bedeutet auch, die Logistikkette nicht an der Rampe enden zu lassen.
Lagerhaltung und Konsignationslager können ebenso eingebunden werden wie Qualitätskontrollen, Verpackung, Codierung, Etikettierung, Montage, Konfektionierung und Kommissionierung. Digitale Schnittstellen schaffen dabei Transparenz über die einzelnen Prozessschritte.
Transport, Lagerung und Value Added Services werden so als zusammenhängender Prozess gedacht.
Das reduziert den Koordinationsaufwand auf Kundenseite und schafft gleichzeitig die Flexibilität, unterschiedliche Leistungen passend zur jeweiligen Aufgabe miteinander zu kombinieren.
Hartmann verbindet dabei die eigenen Standorte, Lagerkapazitäten, den Fuhrpark und den direkten Schienenanschluss mit spezialisierten Partnernetzwerken.
Dieses Prinzip ist bereits Teil anderer Bereiche unserer Logistik: Im Pharmasegment sind wir Netzwerkpartner und Depotbetreiber der EUROTRANSPHARMA. Mit ITK erweitern wir unsere Möglichkeiten nun insbesondere für internationale und multimodale Lieferketten.
So entsteht ein Leistungsangebot, das regional verwurzelt ist und gleichzeitig weit über die Region hinausreicht.
Hartmann × ITK.
Zwei starke
Partner für Logistik,
die weiterdenkt.
Der Mehrwert der Partnerschaft liegt deshalb nicht allein in vier möglichen Transportwegen. Entscheidend ist das Zusammenspiel.
Transportwege kombinieren, zusätzliche Leistungen integrieren, Prozesse koordinieren und Lieferketten transparent steuern: So wird aus vielen einzelnen Bausteinen eine Lösung aus einer Hand.
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